Tractores a Gasolina, el combustible agrícola olvidado
¿Tractores a gasolina? Para muchos estas palabras pueden sonar extrañas cuando menos. Esto se debe a que la práctica totalidad de los tractores que manejamos hoy en día, y desde hace décadas funcionan con diésel.
No obstante, aunque los tractores a gasolina son minoritarios, existen y disponen de su nicho de mercado: usuarios de muy pequeños tractores y coleccionistas de tractores clásicos.
En este artículo analizaremos la existencia de tractores a gasolina, abordaremos su historia, presentaremos la gama que el mercado ofrece actualmente con sus respectivos precios. Así mismo, trataremos el mercado de segunda mano con ejemplos de precios reales. Por último, comentaremos la existencia de tractores de juguete a gasolina y las opiniones de algunos usuarios de estos vehículos.
¿Cuál es el combustible de los tractores? ¿Hay tractores de gasolina?
En líneas generales, y en los tiempos en que vivimos, los tractores funcionan con gasóleo o diésel, casi en su totalidad. Sin embargo, ahora se abren nuevas posibilidades como el metano (ver artículo del Tractor de Metano) o la energía eléctrica (ver artículo sobre Tractor John Deere eléctrico).
Pero el gasóleo no estuvo siempre ahí, no al menos como combustible de los tractores. Hasta los años 50 ó 60 era común la utilización de motores de gasolina en los tractores. Sin embargo, con la aparición del diésel, éste sustituyó a la gasolina por sus cualidades que implicaban menor consumo y posibilidad de desarrollo de potencias mayores a revoluciones más reducidas.
Los motores de gasolina en tractores han quedado reducidos a los minitractores, tractores de muy baja potencia. Muchos de ellos se utilizan en jardinería o con segadoras acopladas para cortar el césped. En estos casos de pequeños motores, la utilización de gasolina con combustible si es aconsejable.
Historia de los Tractores de Gasolina
El primer motor de gasolina acoplado a un tractor pudo verse, nada más y nada menos, que en 1892. Ese año, el americano John Froelich acopló a un chasis ligero un motor monocilíndrico y una caja de cambios de diseño propio. Sin embargo, este tractor no tuvo éxito, pues no llegó a comercializarse.
Una década después, Dan Albone, al que se le atribuye el invento del tractor tal y como lo conocemos hoy, desarrolló y sacó a la venta el primer tractor comercial de la historia, que funcionaría con un motor de gasolina. Albone creó un vehículo avanzado para su época pues incorporaba refrigeración líquida y una polea para accionamiento de aperos.
Durante el siguiente medio siglo se sucederían numerosos modelos de distintas marcas de tractores, con una tecnología y potencia cada vez mayores. La gasolina fue el combustible estrella para los motores de estos tractores, si bien durante los primeros años se observaron aún tímidamente algunas versiones de tractor con petróleo u otros carburantes a modo de combustible.
No fue hasta los años 60 cuando la gasolina sería reemplazada con éxito por el diésel, pues para esa década las marcas de maquinaria habrían logrado superar las prestaciones de sus modelos accionados por diésel frente a los de gasolina. La gasolina quedó relegada a un segundo plano hasta casi desaparecer, salvo en los tractores de muy pequeño tamaño y potencia.
Principales marcas y modelos de tractores a gasolina
Como se ha comentado, los tractores de gasolina nuevos son pequeños tractores. Estas son las principales marcas del mercado que ponen a nuestra disposición estos vehículos:
John Deere
La marca americana cuenta, entre los cientos de modelos y variantes de máquinas agrícolas que dispone en el mercado, con pequeños tractores-segadora para jardinería accionados por motores de gasolina.
Se trata de los modelos de la serie X y sus variantes que son de potencias reducidas. En particular, hablamos de las Series X100, X300 y X500. Cuentan con potencias de hasta 22,4 CV con sus motores fabricados por Kawasaki.
Como en todos los tractores John Deere, la calidad es un aspecto presente que nos permite realizar las labores de jardinería con fiabilidad y comodidad.
Panter
Panter es otra conocida marca de microtractores de gasolina. Sus vehículos incorporan tanto segadoras como otros implementos que permiten realizar multitud de tareas con una mecanización a pequeña escala.
En particular, el modelo más conocidos es el FD 5. Su motor de gasolina aporta una potencia de 15,5 CV, un valor más que aceptable para las reducidas dimensiones de este tractor.
Características del tractor a gasolina Panter:
- Motor Briggs & Stratton de 4 tiempos y 15,5 CV
- Bloque de motor: fundición.
- Arranque manual y eléctrico.
- Transmisión hidrostática.
- Velocidad: 0-10 Km/h
- 1 marcha atrás.
- Asiento: con suspensión ajustable.
- Capacidad del depósito: 8 litros (Gasolina 95)
- Peso: 250 Kg.
Precio de Tractores de gasolina Nuevos
Como ya conocemos, los tractores a gasolina nuevos son tractores de pequeño tamaño, muchos de ellos utilizados en jardinería, sobre todo para la siega de praderas de césped. Por ello, los que se presentan a continuación son de esta tipología.
En la siguiente tabla se recogen algunos ejemplo de modelos de las marcas del mercado con sus respectivos precios de venta actuales:
| Marca y Modelo | Precio (€) |
|---|---|
| Yard Man 500 | 1.700 |
| John Deere X146R | 3.417 |
| John Deere X 116 R | 3.531 |
| John Deere X 166 | 4.552 |
| John Deere X 350 | 4.610 |
| Panter (Briggs & Stratton) FD5 | 4.992 |
| John Deere X 380 | 5.894 |
| John Deere X 584 | 7.878 |
| John Deere X590 | 7.761 |
Tractores de gasolina de Segunda Mano
Entre los tractores de este tipo que encontramos en el mercado de ocasión y usado, existen dos tipos muy marcados o diferenciados. En el primer caso, se trata de vehículos relativamente nuevos, de muy bajo tamaño y potencia, normalmente con segadoras acopladas. Sobre el segundo, se trata de modelos clásicos, cuyo mercado es prácticamente el del coleccionismo.
En la siguiente tabla presentamos algunos modelos de estos tractores, junto a sus respectivos precios, y los datos de antigüedad y uso de los mismos, de los que hemos tenido conocimiento.
| Marca, modelo y datos | Precio (€) |
|---|---|
| Massey-Harris Pony, Año 1941 | 4.000 |
| Fordson M9, Año 1920 | 4.000 |
| Farmall Club International, Año 1951 | 3.800 |
| Farmall Cub, Año 1950 | 3.300 |
| Yanmar M64 | 2.200 |
| Massey Ferguson Tea 20, Año 1953 | 1.600 |
| YardMan HN 7160 | 1.500 |
| Renault 3040, Año 1948, 8.000 h | 1.200 |
Tractores de juguete para niños
Para los más pequeños se demanda este juguete de modo que puedan imitar a sus admirados padres o familiares en las tareas del campo.
Se trata de pequeños tractores a gasolina para niños. Incorporan motores de potencias muy reducidas, que no suelen alcanzar los 10 CV y permite a los menores conducir su pequeño tractor a velocidades también reducidas.
En algunos modelos o casos puede incorporarse un sistema de control remoto a estos tractores de juguete para poder tomar el control del minivehículo si las circunstancias lo requieren.
Opiniones acerca de los Tractores de Gasolina
Los profesionales del sector, los críticos que estudian el mercado y los usuarios, pueden aportarnos información más que útil con sus opiniones y experiencia. Por ello, hemos recogido algunas de ellas:
El minirider por excelencia para jardines de tamaño contenido. El más popular y vendido. Sobre este minirider encontrarás opiniones de todo tipo, porque lo cierto es que no rebosa calidad, pero compensa esa “escasa calidad” con un precio muy competitivo.
El Cortacésped
Acerca del Viking, no suele tener averías muy gordas siendo usado a nivel particular. Si es verdad que es común en los tractores de la marca Viking, que a las pocas horas desde el primer uso, te hagan un reapriete de toda la tornillería, ya que a veces, especialmente, las tuercas que sujetan las rotulas de dirección se aflojan, y empieza a tener molestas holguras.
Ivanarguello, en Foro InfoJardín
Y vosotros, ¿tenéis o habéis tenido algún tractor de gasolina? ¿Es clásico o moderno? Dejad un comentario para contárnoslo!
Referencias
Revisado por: Prof. Dr. Luis Ruiz García el 02/01/2023