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Códigos de las ruedas: qué significan. Marcaje de neumáticos agrícolas

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Publicado: 17/04/2017 - Actualizado: 11/01/2023

Autor: Lucía Muñoz9 Comentarios

La elección de los neumáticos de los tractores es una decisión importante. Hay muchos tipos de neumáticos, y si no elegimos bien pueden causarnos problemas.

códigos de las ruedas
Fuente: Michelin

Si compras un tractor nuevo no debes preocuparte demasiado, porque en la casa comercial te ayudarán a elegir las ruedas más adecuadas para tu tractor, terreno y cultivo.

Pero si tienes que cambiar las ruedas a tu tractor, para elegir bien los neumáticos es muy importante, entre otras cosas, conocer el significado de los códigos de las ruedas. También si vas a comprar un tractor de segunda mano o, simplemente, si eres un curioso y quieres saber qué significan todos esos números y letras escritos en las ruedas de los tractores agrícolas.

Os voy a intentar a hacer un resumen fácil para saber interpretar los códigos de las ruedas de tractores y otras máquinas agrícolas. Para ello, lo primero es saber cuáles son las principales dimensiones y formas de los neumáticos. Después, saber lo que significan los códigos de las ruedas de principio a fin será solo cuestión de ir añadiendo características según lo que signifique cada número o letra.

Contenidos

  • Principales dimensiones y características de los neumáticos agrícolas
  • Qué significan los códigos de las ruedas: nomenclatura de los neumáticos agrícolas

Principales dimensiones y características de los neumáticos agrícolas

códigos de las ruedas
Fuente: Esneagri.com

En la imagen de aquí arriba está representada la sección de un neumático (como si se hubiera cortado el neumático por la mitad de arriba a abajo) con las principales dimensiones que lo caracterizan. Vamos a ver su significado:

S: Anchura de balón. Ancho de la sección del neumático, distancia entre sus flancos izquierdo y derecho.

H: Altura de pestaña. Altura de la sección del neumático, distancia entre sus flancos superior e inferior.

H/S  x  100% : Relación de forma. Relación entre la altura y la anchura de balón.

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En los neumáticos normales o estándar es del 100 % , es decir, la anchura de balón y la altura son iguales. H = B

En los neumáticos de bajo perfil varía entre el 75-85 %.  H/B = 75 % ;   H= 75 % de B (Es decir, la altura es algo inferior a la anchura).

En los neumáticos de muy bajo perfil o base extra ancha, la relación de forma está entre el 60 y el 70 %. Esto quiere decir que H = 60 % de B, es decir, la altura es bastante más pequeña que la anchura del neumático (son ruedas más achatadas).

R: Radio total sin carga. Radio de la rueda completa (balón + llanta) inflada pero sin soportar peso,

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R´: Radio bajo carga. Radio de la rueda montada sobre el tractor y soportando su peso.

Ø : Diámetro de la llanta

IC: Índice de carga o capacidad de carga. Determina el peso que puede soportar la rueda para una presión establecida. (existen tablas que relacionan el IC con el peso, en kgs, que soporta la rueda)

Código de velocidad (A1, A2, … ,A8, B,..): código que corresponde a la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar.

Qué significan los códigos de las ruedas: nomenclatura de los neumáticos agrícolas

Hay varios tipos de códigos de las ruedas de neumáticos agrícolas según la presencia en el código de unas u otras dimensiones / características. Esto depende del fabricante, aunque algo en lo que todos coinciden es en poner lo primero el ancho de balón, luego la estructura (Radial o Diagonal) y en tercer lugar el diámetro de la llanta.

Vamos a ver algunos ejemplos:

Neumático 18.4  D  38  146  A8 *

18.4 = ancho de balón en pulgadas

D = estructura diagonal

38 = diámetro de la llanta en pulgadas

146 = índice de carga

A8 = código de velocidad que corresponde a una velocidad máxima de 40km/h

*  = presión de inflado nomnal (1.6 bares)

Neumático 18.4  R  38  8 PR

18.4 = ancho de balón en pulgadas

R = estructura radial

38 = diámetro de la llanta en pulgadas

8PR = Ply Rating o nº de lonas = 8

Neumático 480/70 R 38 145 A5  TUBELESS

480 = ancho de balón en mm

70 =  relación de forma. H/B=70 %  ;   H= 0.7  x  B  (neumático de bajo perfil)

R= estructura radial

38 = diámetro de la llanta en pulgadas

145 = índice de carga

A5 = velocidad máxima de 20km/h

TUBELESS = neumático sin cámara de aire

Espero haber ayudado con este resumen! Iremos profundizando en otros posts sobre este asunto de los neumáticos agrícolas y de sus características. También admitimos sugerencias y dudas en los comentarios de abajo. Saludos!

Revisado por: Prof. Dr. Luis Ruiz García el 11/01/2023 linkedin

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Acerca del autor

Por Lucía Muñoz

Ingeniera Agrónoma por la Universidad Politécnica de Madrid. Durante la carrera cursó la especialidad de Ingeniería Rural, , enfocada a la maquinaria e instalaciones de las explotaciones agrarias. Experta en divulgación agraria. Colabora en Tractoresymaquinas.com desde el principio.

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Todos los contenidos que se publican en TractoresyMaquinas.com están elaborados por un equipo de expertos en mecanización agraria, maquinaria agrícola, aperos y tractores.

Todos los autores son titulados universitarios en Ingeniería Agrícola y/o Agronómica por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica, Alimentaria y de Biosistemas de la Universidad Politécnica de Madrid.

Para estar seguros que todas las informaciones tienen la máxima calidad, los contenidos son revisados por el Profesor Dr. Luis Ruiz García, también de la Universidad Politécnica de Madrid, y reconocido experto en maquinaria agrícola.

Aun así, si considera que hay algún dato incorrecto o erróneo puede contactar con Tractoresymaquinas.com y lo revisaremos.
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Comentarios
  1. PILAR

    28 mayo, 2017 at 1:24 pm

    ¡Hola Lucía! He leído que la presión del neumático influye en la erosión del terreno. ¿Es cierto? Muy bueno el artículo, un saludo!

    Responder
    • Alberto

      26 noviembre, 2017 at 9:10 pm

      Hola Pilar

      En efecto, una presión demasiado alta en los neumáticos hace que estos no se adapten correctamente a las irregularidades del terreno y por tanto lo «rompan» en mayor medida que un neumático con una presión adecuada.
      Por otra parte, una presión elevada en las gomas puede producir compactación del suelo con efectos negativos para el desarrollo del cultivo. Si se compacta un suelo se reduce su porosidad impidiendo un correcto desarrollo radicular, dificultando la absorción de agua y nutrientes por la planta. Así que tan importante como es el tipo de neumático lo es que trabaje con una presión correcta.
      Espero haber contestado a la pregunta
      Un saludo!

      Responder
      • Lucía

        29 noviembre, 2017 at 9:50 am

        Gracias por contestar Alberto. Efectivamente es muy muy importante tener la presión de inflado adecuada en los neumáticos

        Responder
    • Lucía

      29 noviembre, 2017 at 9:51 am

      Como decís, la presión influye en la erosión del terreno y compactación, pero además puede también afectar negativamente a las propias ruedas, pudiéndose llegar a romper el caucho de la banda de rodadura por flexión del neumático (excepto en los neumáicos de «muy alta flaxión» o «súper flexión», que están hechos para aguantar bajas presiones de inflado).
      Gracias por tu comentario Pilar, me alegro de que te gustara el post! Un abrazo!

      Responder
  2. Juan Luis

    9 marzo, 2019 at 7:37 am

    En el ejemplo que pones, ¿esta bien?; tenía entendido que para un neumático diagonal la resistencia de la cubierta se indica mediante el parámetro PR (número de lonas) y estás poniendo un ejemplo de neumático Diagonal y la resistencia de la cubierta se la das con «el indice de carga»,:

    Neumático 18.4 D 38 146 A8 *
    18.4 = ancho de balón en pulgadas
    D = estructura diagonal
    38 = diámetro de la llanta en pulgadas
    146 = índice de carga

    En el otro ejemplo que pones, también no lo veo correcto (o corrígeme), ya que es un neumático Radial y la resistencia la estas poniendo con nº de lonas.

    Sería Diagonal: N Lonas
    Radial: Indice de Carga
    ¿no?

    Un buen artículo, gracias.

    Responder
  3. jose

    28 mayo, 2021 at 7:01 pm

    Hola Lucia he comprado un tractor nuevo y bota mucho,lleva rueda con un perfil 85 me dicen que si cambio a perfil 70 75 que no botara puede ser posible esto? gracias

    Responder
  4. severino

    18 agosto, 2021 at 10:40 am

    envio otra foto con mas numeracion

    Responder
    • severino

      18 agosto, 2021 at 10:42 am

      otra foto mas, esto pertenece a mi primer comentario, ya que no puse nada en el mismo y solo podia poner una foto
      gracias y perdona las molestias

      Responder
  5. Severino

    18 agosto, 2021 at 10:44 am

    hola, tengo un john deere en casa que quiero poner al dia, y tengo dudas sobre la numeración de las ruedas, que hay que cambiar, ya que son demasiado viejas y estan muy mal y son rusas.
    El problema es que no soy capaz de saber la numeración que me pone en las ruedas viejas, tampoco entiendo nada del asunto.
    E sacado unas fotos y las envio haber si me podreis ayudar a descifrar los numeros ya que yo no sé, aunque me comentan que podrian ser unas 16,9 30 o algo asi.
    voy enviar varias fotos por separado
    Gracias por atenderme

    Responder
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